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Speed feet 18

Fiche du catalogue des voiliers regroupant les principales caractéristiques du monocoque Speed feet 18...

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

5.50 m
18' 1"

2.48 m
8' 2"

 

 

 

 

 

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Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line

 

 

430 kg
948 lb

100 kg
220 lb

 

 

 

1.50 m
4' 11"

1.50 m
4' 11"

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Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line

 

24 m²

 

 

 

 

 

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Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Other

 

2003

 

 

 

25900

2004

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Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line

Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line

Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

Shipyard Add a new line

Speedboat Modify the line

Architect Add a new line

Lombard Modify the line

Designer Add a new line

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Comments

Françoisr
1 post

1 on Nov. 13 2008

Speed Feet 18

 Bonjour,

L'architecte est bien bien Marc Lombard et non Auzépy-Brenneur
avatar
Jmarc S.
Associate, 1853 posts

2 inspired from françoisr (Equipier Nautical Trek) on Nov. 13 2008

C'est corrigé...

 Et l'on peut faire confiance à François, notre expert en sportboat !
avatar
Philippe ROUARD
142 posts

3 inspired from Jmarc (Nautical Trek) on Nov. 14 2008

Histoire de mât...

 Pour la "petite histoire"...

La mise au point d'un nouveau bateau de régate est souvent confiée aux régatiers eux-mêmes lors de la ( ou des...) première saison de compétition.

De fait, le SpeedFeet 18 "Quillard" fut équipé la première saison d'un mât-aile en carbone de 8m de longueur, et de corde 180mm. Ce profil est également utilisé , dans des longueurs beaucoup plus importantes, sur les mini-transat 6.50, tenu à grand renfort de double étage de barres de flèche poussantes.

Ce profil fut jugé "trop raide" pour être facilement travaillé par les régatiers en SpeedFeet 18 "Q". Le chantier Arvor distribuant les SpeedFeet leur a alors proposé de les reprendre pour un profil de corde 150mm plus souple .

Je peux confirmer que ce mât de 180mm de corde a une raideur importante dans le plan longitudinal. Par contre ce mât est très fin vu de face...Aussi, il a besoin d'un losange , car il fléchit facilement dans le sens transversal.

Certains d'entre vous le savent déjà. Un de ces mâts repris par le chantier va prendre place sur Winnie.

PHIL
vince

4 on Aug. 19 2010

Modif

 Le speed feet n'est pas un biquille, mais existe en 2 versions, quillard avec 1.58m de TE et dériveur lesté avec 0.2 à 1.75m de TE.

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