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| Stéphane F | 1 Voilier mixte Si je ne me trompe pas Marc Lombard avait dessiné l'Eclipse pour Accel Marine, distributeur historique du Mac Gregor 26 X, voilier mixte (moteur 50cv, 20 nds ballast vide), avant leur dépot de bilan. C'est le principe du chantier Américain, mais plus grand, Européanisé côté esthétique interieur et extérieur, et optimisé sous voile. Un espèce de super Dufour 26 (=Duo), copie du MG26, avec 2 dérives sabres pour être plus performant au prés notament. Moins facilement transportable aussi. Un gros moteur pour déjeauger et filer vite sans les voiles... |
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 Jmarc S. Associate, 1853 posts | 2 Presque parfait... Dans la catégorie des gros transportables confortable, l'Eclipse 29 est diablement séduisant. La ligne extérieure est particulièrement réussie et à l'intérieur idem, avec de la place, plains de rangements et une organisation fonctionnelle.Le principal hic reste le poids car avec 2,6 tonnes une fois le ballast liquide vidé, cela fait plus de 3 tonnes à tirer avec la remorque... ça devient une affaire de spécialiste bien équipé en permis et véhicule tracteur. |
| Stéphane F | 3 Oui, pour une coque de 29 pieds le devis de poids est assez élevé malgrés une stratification en infusion sous vide. La faute au lourd moteur hors bord qui impose d'important renforts sur et autour du tableau arriére (poids et poussée) et une coque particulierement rigide donc épaisse pour passer dans le clapot à haut régime et resister aux accouts en particulier vis à vis du grément dormant dans ce cas. Sans oublier les ballasts. Je me demande quand même s'il ne trimballe pas un peu de fonte ce 29' pour assurer la stabilité ballast vide (mat lourd et haut) Noter la console trés reculée qui couvre le HB, discretion oblige pour séduire les voileux qui raillent facilement ce concept s'il se fait trop voyant... (choisi ton programme camarade). Hiverner au sec, changer rapidement de secteur par pétole ou sur route, faire du raze-cailloux ... Par mauvais temps au prés performances vraiment médiocres cependant, comme tous les deriveurs lestés car manquant de raideur à la toile. Pour surfer la houle au portant c'est l'inverse. Si la taille de ce 29 augmente le rayon d'action sur l'eau il le complique sur route par rapport aux 26' (Mac Gregor et Duo) bien plus légers (qui se matent toujours seuls). Penser aussi aux dérogations route pour le 29' à l'étranger...(?) Le programe reste trés séduisant pour ces dériveurs à ballasts. La réforme du permi E en 99 a un peu plombé le concept dommage. |
| greset | 4 CHERCHE Bjr a tous, Pour des raisons de praticité et de place, je vends mon océanis 311 et je souhaiterais ce genre de bateau pour rester à la voile et un moteur pouvant me permettre de rentrer vite, possédant un pied à terre ce bateau me conviendrait bien et surtout surement mieux qu'un macgrégor décevant en comportement sous voile.
Où puis-je trouver ce genre d'unité d'occas. Merci d'avance de vos contacts, Cordialement |
?| Delamare | 5 J'étudie Apres contact avec le constructeur actuel, je m'interesse à l'éclipse 29. Comme j'avais aussi eu un contact pour ce qui allait devenir le Krill 2. Je ne promet rien, mais j'y regarde........ Ph Delamare Constructions Nautiques du Plateau |
